Oakland A si trasferisce a Las Vegas: come è andato in pezzi l'accordo Howard Terminal, di chi è la colpa

OAKLAND, California (KGO) - Per molti fan dell'Oakland A, l'annuncio della squadra mercoledì sera di aver firmato un accordo vincolante per l'acquisto di un terreno vicino alla Strip di Las Vegas è stato un momento di frustrazione e delusione.

Coloro che si sono dedicati alla squadra per decenni hanno sopportato anni e anni di incertezza sul futuro della A nella Bay Area. A volte era promettente, soprattutto nell’ultimo anno. Tuttavia, l'annuncio di mercoledì sera mostra chiaramente la posizione dell'organizzazione e del proprietario.

Quindi questo era in preparazione da decenni? Sarebbe sempre stato questo il risultato? Gli A non sono mai stati davvero interessati a restare a Oakland?

Casey Pratt, produttore sportivo senior di ABC7 News, spiega tutto nel video player qui sopra e spiega in dettaglio cosa ha portato esattamente allo scioccante annuncio di mercoledì sera.

Ecco cosa Casey ha sentito finora sull'accordo:

Dave Kaval (e poi John Fisher) ha chiamato il sindaco di Oakland Sheng Thao mercoledì sera per avvisarla che una storia sull'acquisto di terreni a Las Vegas stava per trapelare. Ma la storia era piena di citazioni dello stesso Dave Kaval e commenti del commissario MLB Rob Manfred. Questo viene calcolato e non come funzionano le perdite. Il sindaco Thao ha risposto ritirandosi dai negoziati e rifiutando di consentire che Oakland venisse utilizzata come leva per un accordo più vantaggioso a Las Vegas.

L'accordo degli A a Las Vegas è ancora in attesa dell'approvazione della legislazione. I registri pubblici mostrano che i lobbisti di A si sono incontrati con tutti i commissari della contea di Clark lo stesso giorno in cui è arrivata la notizia.

I funzionari della città di Oakland erano particolarmente frustrati perché questa settimana la città di Oakland e gli A's avevano programmato un vertice negoziale di più giorni. La città ha mandato via i suoi avvocati e stavano cercando di concludere un accordo. Quando la chiamata è arrivata dagli A mercoledì sera, ha colto di sorpresa la città.

Gli A e Oakland avevano concordato di non negoziare con i media e di mantenere privati ​​i dettagli. Parte di tale accordo prevedeva anche che il sindaco accettasse di non contattare il commissario della MLB Manfred. Il silenzio e la mancanza di comunicazione con gli uffici della Lega sono stati elementi che hanno criticato il sindaco. Se il "vertice" fosse fallito, gli A's e Oakland si sarebbero fatti avanti insieme come un fronte unito e avrebbero spiegato che non era possibile raggiungere un accordo. Ma l’accordo di Las Vegas ha stravolto i piani.

La posizione di Oakland è che vogliono mantenere gli A e costruire all'Howard Terminal, ma a questo punto ci vorrebbe una legislazione inadeguata a Las Vegas e la squadra messa in vendita affinché un nuovo gruppo di proprietà intervenga e acquisti la squadra. Se ciò accadesse, Oakland sarebbe felice di lavorare con quel nuovo gruppo per portare l’accordo fino al traguardo.

Gli A hanno un accordo di negoziazione esclusiva con il porto di Oakland per costruire all'Howard Terminal. L'accordo scade il 12 maggio e ho sentito che nessuna delle parti ha intenzione di estenderlo. Ciò è interessante perché gli A hanno speso più di 100 milioni di dollari per liberare quella terra per lo sviluppo. Se se ne andassero adesso, la città e il porto potrebbero offrire quella terra ad altri sviluppatori.

Il term sheet originale dell'A prevedeva che si facessero carico del costo dell'infrastruttura sia in loco che fuori sede. Oakland si oppose alla loro proposta perché ritenevano che avrebbe potuto danneggiare il loro fondo generale e si offrì di finanziare loro stessi l'off-site. Gli A stimano che coprire tale costo costerebbe circa 350 milioni di dollari. Oakland ha raccolto 375 milioni di dollari. Ma i prezzi sono aumentati vertiginosamente a causa della pandemia e dell’inflazione. Le stime più recenti avevano un totale più vicino a 567 milioni di dollari. Con i 375 milioni di dollari già raccolti e oltre 100 milioni di dollari in sovvenzioni in arrivo, potrebbe essere costato meno di 90 milioni di dollari per concludere l’accordo. Erano molto vicini.

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